Signor benzinaio, il suo carburante non è buono: dovete darmi i soldi indietro | Tutto vero, da oggi si può chiedere il risarcimento in questi casi

Carburante sporco | Danni all’auto: Chi paga i costi e come agire?La tua auto ha subito danni per carburante sporco? Due recenti sentenze riconoscono il diritto al risarcimento. Scopri come tutelarti e ottenere giustizia!Immagina di fare rifornimento e, poco dopo, la tua auto inizia a dare segni di malfunzionamento, fino al blocco totale. Una situazione frustrante e costosa che, purtroppo, è più comune di quanto si pensi. La presenza di carburante sporco o difettoso all’interno dei serbatoi dei distributori è una realtà che può causare danni ingenti ai veicoli, mettendo a dura prova la pazienza e il portafoglio degli automobilisti. Ma chi è responsabile di questi danni? E, soprattutto, come è possibile tutelarsi?

Fortunatamente, recenti pronunce della giurisprudenza di merito stanno chiarendo la questione. I giudici hanno iniziato a riconoscere in maniera più netta la responsabilità sia dei titolari dei distributori che delle compagnie petrolifere, fornendo nuove speranze a chi si trova ad affrontare questo spiacevole inconveniente. Le sentenze del Tribunale di Lucca (n. 283/2024) e del Tribunale di Bergamo (n. 2440/2023) rappresentano un punto di svolta, delineando un percorso più chiaro per i consumatori danneggiati.

I casi Lucca e Bergamo: la svolta giudiziaria

La svolta giudiziaria nei delicati casi di Lucca e Bergamo.

Le due sentenze citate offrono un quadro dettagliato delle sfide probatorie e delle responsabilità in gioco. Nel caso esaminato dal Tribunale di Lucca, una ditta di trasporti ha lamentato danni irreparabili a un proprio camion, a seguito di un rifornimento di carburante che si è rivelato contenere sporcizia e acqua. Dopo un primo intervento di riparazione, il veicolo ha subito la fusione del motore, attribuita al carburante difettoso. La richiesta di risarcimento includeva il costo delle riparazioni e il fermo tecnico del mezzo.

La compagnia petrolifera convenuta si è difesa sostenendo la perfetta idoneità del carburante erogato, basandosi su verifiche sui filtri delle colonnine e sull’assenza di altre denunce da parte di clienti. Questa difesa sottolinea l’importanza di una documentazione accurata e di perizie tecniche che possano collegare inequivocabilmente il danno al carburante.

Parallelamente, il Tribunale di Bergamo ha affrontato un caso simile, in cui un privato cittadino ha agito direttamente contro la stazione di servizio per danni al motore causati da gasolio difettoso. Questa situazione evidenzia la possibilità per il consumatore di rivolgersi direttamente all’intermediario, oltre che al produttore, aprendo diverse strade per la richiesta di risarcimento.

Come agire per ottenere il risarcimento

Come agire per il risarcimento: la tua guida essenziale.

Le pronunce dei Tribunali di Lucca e Bergamo rafforzano la posizione del consumatore. Nel caso di Bergamo, l’applicazione dell’articolo 133 del Codice del Consumo è stata determinante. Questa norma tutela il consumatore in caso di prodotti affetti da vizi di conformità, stabilendo una serie di responsabilità a carico del venditore. Inoltre, la giurisprudenza di legittimità, richiamata dal Tribunale, conferma la “duplice tutela” per l’acquirente di un bene difettoso: è possibile agire sia contrattualmente contro il venditore (il titolare del distributore) sia extracontrattualmente contro il produttore (la compagnia petrolifera).

Per ottenere il risarcimento, è fondamentale raccogliere prove inconfutabili. Queste includono fatture del rifornimento, report diagnostici del veicolo che attestino la causa del danno (ad esempio, analisi del carburante prelevato dal serbatoio del veicolo o residuo nel distributore), preventivi e fatture di riparazione. Il Tribunale di Bergamo ha accolto il ricorso per il danno patrimoniale, ma ha respinto la richiesta di risarcimento per il fermo tecnico del veicolo. Per quest’ultima, i giudici hanno ribadito la necessità per l’attore di dimostrare non solo l’effettiva indisponibilità del mezzo, ma anche di aver sostenuto spese aggiuntive per un trasporto alternativo. Quindi, è cruciale non solo dimostrare il danno, ma anche le conseguenze economiche dirette e provate.